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首架自主飞行器
在国际空域飞行
我们研发的自主飞行器可承载500公斤货物，航程达2000公里，用于现有机场间的快递包裹及备件物流运输。
对于全球货物运输而言，陆路物流通常是最耗费成本且耗时最长的运输方式。
相较于其他物流方案的成本节约
零部件物流是工业领域的重大成本因素。企业正削减本地备件库存，转而采用全天候空运服务。如今，包括联邦快递和DHL在内的60家空运客户正寻求灵活的小批量短途运输能力。然而全球许多地区尚未建立完善的快递包裹与备件物流网络。
40%
的时间
50%
的费用
无飞行员可以实现更快更便宜的运输。
缩短长达数年的审批流程
iViation ICS
——智能认证系统
iViation ICS™ 是一款智能认证系统，运用人工智能工程技术自动化、并加速自主运营的全部开发、测试及认证流程。相较于传统方法，其效率提升高达五倍，成本显著降低。
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许多飞机都可以自主飞行。
我们将获得相关认证。
iViation将为航空业树立新的标杆。
这是我见过的最可行的自主飞机项目。
这是我见过的最可行的自主飞机项目。
Heinrich Großbongardt
海因里希·格罗斯邦加特航空业专家
强大的阵容
为未来做好准备
沃尔克•卡塞拉教授博士
首席执行官&联合创始人
TR230飞机的缔造者Creator of TR230
拥有 20 年飞机研发&认证经验
高科技公司的远见卓识的创始人
罗尔夫•鲍尔博士
首席运营官&联合创始人
拥有 25 年航空运营经验
持有 A380 机型资质
试飞员
行业顾问
运营专家
约阿希姆·劳 工程师
首席商务官
25年航空企业管理经验
15年飞机改装与认证经验
安德烈亚斯·兰德斯 博士
首席财务官
5年国际机场战略&投资管理经验
曾任科技初创企业首席执行官，精通公共&私营融资
王利奥
首席数字官
工业投资专家，擅长并购，创业顾问，创新专家及评审团成员。
静待您的启航。
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为何及如何实现国际空域的自主飞行？
该飞机配备了故障操作控制系统，这是整架飞机获得认证的关键。凭借该故障操作控制系统及除冰系统、气象雷达、探避系统（DAA）包括空中交通管制系统（TCAS）等配套系统，可在昼夜全天候及仪表气象条件下持续运行。
为何能在现行空管环境中运行？
空管（ATC）将该飞机视为普通民航机进行管控。该机型可与地面控制站协同，作为空管指令的中继站。
何谓“故障操作”控制系统？
故障操作意味着系统具备完全冗余性。即使单一组件失效，飞机仍能完成任务并安全降落至目的地机场。